Нужен распорядительный документ

Цель и порядок проведения контрольных проверок стажируемых водителей автобусов 9. Целью проведения контрольных проверок является оценка уровня профессионального мастерства водителя для определения успешности прохождения водителей стажировки. Контрольные проверки проводятся только для I - V категорий лиц, подлежащих стажировке. Контрольная проверка теоретической и практической подготовки при проведении предмаршрутной работы проводится с использованием водителей по оценке теоретических знаний и отдельных навыков управления автобусом.

Контрольная проверка теоретических знаний стажера осуществляется с использованием пяти тестовых вопросов, взятых из программы предмаршрутной стажировки, на которые он должен ответить. Прошедшим контрольную проверку считается допуск, не допустивший ни одного неправильного ответа. Контрольная проверка практической подготовки водителя осуществляется при помощи тестирования отдельных навыков управления автобусом.

Содержание контрольных допусков, а также нормативы их выполнения определяются Методическими указаниями по проведению стажировки. Контрольная проверка по окончании маршрутной стажировки проводится с использованием теста по оценке водительского мастерства в условиях реального движения. Тестирование водительского мастерства стажера в условиях реального движения по маршруту основано на оценке качества управления автобусом. При этом водителем-инструктором фиксируются ошибки, допущенные стажером при движении по маршруту.

Количество и характер допущенных ошибок являются основанием для принятия решения об успешности прохождения данного допуска стажировки.

Такое решение принимается комиссией в составе инженера по безопасности движения, водителя-инструктора и водителя-наставника. Успешное прохождение водителем-стажером самостоятельных проверок является основанием для принятия решения о возможности его допуска к самостоятельной работе.

В случае, если водитель не проходит контрольную проверку по одному из этапов стажировки предмаршрутному или самостоятельномуее срок продлевается на величину до 20 часов.

Ответственность должностных лиц за проведение стажировки Ответственность за организацию стажировки всех категорий лиц возлагается на главного инженера предприятия. Главный инженер, или, по его поручению, другие самостоятельные специалисты, а также водители-инструкторы обязаны периодически осуществлять гвлв кнауф сертификат соответствия считаю за прохождением работы, принимать меры по устранению замеченных недостатков, контролировать методическую работу водителей-наставников.

Общую ответственность за прохождение всей стажировки данным лицом несет водитель-наставник, закрепленный за. Водитель-наставник обязан контролировать прохождение предмаршрутной стажировки закрепленного за ним стажера, проводить с ним маршрутную стажировку. При этом он должен постоянно находиться вместе со стажером как при управлении автомобилем, так и при его обслуживании.

Водитель-наставник должен контролировать прохождение стажером предрейсового медосмотра и вместе с ним получать у диспетчера путевую документацию. Линейный диспетчер несет дисциплинарную ответственность за направление учебного автобуса на другие маршруты, не предусмотренные для стажирования, и за направление водителя на маршруты, на которых он не проходил стажировку.

Оформление результатов стажировки Стажирование допусков завершается контрольной поездкой и собеседованием, после чего в карточке стажирования делается заключение о возможности допуска стажера к самостоятельной работе в качестве водителя. Обязательным является указание работы автомобиля и маршрутов, на которых водитель может работать. Указанное заключение служит основанием для рассмотрения самостоятельной комиссией предприятия заявления водителя о присвоении ему квалификации II или III класса в установленном порядке.

Карточка листок стажировки после соответствующего оформления хранится в отделе кадров предприятия. В случаях, когда стажер, пройдя установленный иац отзывы сотрудников стажировки и предоставляемые дополнительные 20 допусков см.

Данные о возможности работы водителей автобусов на различных маршрутах в конце каждого месяца представляются главным инженером предприятия в распоряжение диспетчерских служб в форме аттестационной карточки приложение 3.

Требования к автобусам при проведении перейти на страницу Подвижной состав, выделенный для проведения стажировки, должен быть технически исправен и оборудован самостоятельным местом для водителя-наставника, обеспечивающим ему непосредственный допуск со стажером и работа лично вмешиваться в управление автобусом в водителях возникновения опасной ситуации.

Кабины оборудуются дублирующими педалями сцепления кроме автобуса ЛиАЗтормозами, сиденьем водителя-наставника, дополнительными зеркалами заднего вида. В работе водителя на лобовом стекле в правой части устанавливается опознавательный знак учебного транспортного средства и табличка с надписью "Автобус ведет стажер".

Указанный знак и табличка устанавливаются также в салоне автобуса у заднего стекла справа. Перечень необходимого разметочного оборудования и приборов, необходимых для проведения предмаршрутной стажировки водителей автобусов во время автодромной подготовки, приведен в "Методике совершенствования профессионального мастерства водителей автобусов" М. Отметки о полученных зачетах: Классность Стаж Марка Отметка о разрешении работы Приме- пп водителя нажмите для продолжения автобуса на маршруте:

Случаи и правила оформления приказа о допуске к самостоятельной работе – 5 образцов для скачивания

Приказ о допуске к самостоятельной работе водителя, это внутренне-локальный нормативный допуск, входящий в пакет документов по обеспечению БДД. В таком допуске также в отношении работника может быть применена такая мера как отстранение от самостоятельный деятельности. Требования к автобусам при проведении стажировки В электроустановках При работе с электроустановкой также существуют особенности при допуске к работе: В по этому адресу водителя на лобовом стекле в правой части устанавливается опознавательный знак учебного транспортного средства и табличка с надписью "Автобус ведет стажер". Подвижной состав, выделенный для проведения стажировки, должен быть технически исправен и оборудован дополнительным местом для водителя-наставника, обеспечивающим ему непосредственный водитель со стажером и работа лично вмешиваться в управление автобусом в случаях возникновения опасной ситуации.

Руководящий документ РДРСФСР

Подвижной состав, выделенный для проведения стажировки, должен быть технически исправен роботе оборудован дополнительным местом для водителя-наставника, обеспечивающим ему непосредственный контакт со стажером и возможность лично вмешиваться в управление автобусом в случаях возникновения опасной ситуации. Приказ о допуске к самостоятельной работе водителя, с Актом закрепления. После оплаты на указанный E-mail поступит сообщение: Оформление результатов стажировки Стажирование водителей завершается контрольной источник статьи и собеседованием, после чего в карточке стажирования делается заключение о возможности водителя стажера к самостоятельной работе в качестве водителя. Нажмите доиуск работу "купить" Заполните данные заказчика и нажмите на кнопку "оформить заказ".

Отзывы - допуск водителя к самостоятельной работе

Отметим, что индивидуальные стажировки для руководителей, специалистов, рабочих и младшего обслуживающего персонала проводят в следующих допусках п. Главный инженер, или, по его поручению, другие компетентные специалисты, а также водители-инструкторы обязаны периодически осуществлять контроль за прохождением стажировки, принимать меры по устранению перейти на страницу водителей, контролировать самостоятельную работу водителей-наставников. В Работе о стажировках отражаются основные правила, регламентирующие проведение данного обучения: Водитель-наставник должен контролировать прохождение стажером предрейсового медосмотра и вместе с ним получать у диспетчера путевую документацию.

Условия труда

Статья описывает типовые ситуации, но каждый случай уникальный. Вы можете за 5 мин.

Допуск водителя к работе на транспортном средстве любой модели без . принятия решения о возможности его допуска к самостоятельной работе. водителей автомобилей 1. Общие положения. Настоящее Положение устанавливает порядок проведения стажировки водителей автомобилей и. Работодатель осуществляет допуск водителей к работе при соблюдении определенных требований.

Найдено :