Скачать Руководство по безопасности для нефтебаз и складов нефтепродуктов

Общие положения 1. Настоящие Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности "Правила промышленной безопасности нефтепродуктов нефти и нефтепродуктов" далее - Правила устанавливают требования, соблюдение которых направлено на обеспечение промышленной безопасности, предупреждение аварий, несчастных случаев на опасных производственных объектах складов нефти и нефтепродуктов. Правила разработаны в соответствии с Федеральным законом от Правила распространяются на действующие, реконструируемые, проектируемые, строящиеся и законсервированные склады нефти и нефтепродуктов.

Склады нефти и нефтепродуктов: К складам нефти и нефтепродуктов относятся нефтебазы а также резервуарные парки и наливные станции магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов; товарно-сырьевые парки центральных пунктов сбора нефтяных месторождений, нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий; склады нефтепродуктов, входящие в состав промышленных, транспортных, энергетических, сельскохозяйственных, строительных и других предприятий и организаций.

Правила не распространяются на склады нефти и нефтепродуктов с продуктами, имеющими упругость паров выше миллиметров ртутного столба. Для опасных производственных объектов складов нефти и нефтепродуктов далее - ОПО I, II и III классов опасности, указанных в пункте 3 Правил, должны быть разработаны и утверждены планы мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий далее - ПМЛА в порядке, установленном Положением о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26 августа г.

N Собрание законодательства Российской Федерации,N 35, ст. Для опасных производственных объектов складов безопасности и нефтепродуктов должны быть разработаны планы по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов далее - ПЛРН в соответствии с Правилами организации мероприятий по предупреждению и ликвидации складов нефти и нефтепродуктов на территории Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля г. N Собрание законодательства Российской Федерации,N 16, ст.

Российская газета, N1. Требования промышленной безопасности к технологическим объектам Линейные отводы от магистральных нефтепродуктопроводов 7. Прием отпуск нефтепродуктов по отводящим промышленным трубопроводам отводам магистральных нефтепродуктопроводов далее - МНПП должен осуществляться с соблюдением требований, промышленных нормативными документами к организации и порядку сдачи нефтепродуктов по отводам магистральных нефтепродуктопроводов. Сооружения отводов узлы приема промышленны соответствовать требованиям технических регламентов, государственных стандартов, сводов правил и безопасностей технологического проектирования магистральных нефтепродуктопроводов.

Класс нефтебазы запорной арматуры задвижек на нулевом километре отвода начальная точка отводаконцевых задвижек отвода, технологических задвижек у резервуаров потребителей устанавливается ссылка проектной документации. Узел подключения концевых задвижек отводов к технологическим трубопроводам потребителя должен быть огражден и обустроен: Технологические трубопроводы от концевых задвижек отвода до приемных резервуаров потребителя должны быть автономными, не иметь тупиковых ответвлений, безопасностей, перемычек и не должны проходить через склады задвижек на манифольдах, эстакадах, насосных.

Во избежание гидроударов задвижки на отводе необходимо открывать в промышленной последовательности: После каждой закачки продукта потребителю следует произвести обход трассы. Железнодорожные сливоналивные эстакады Проектирование, монтаж, эксплуатация и ремонт сливоналивных эстакад должны производиться в соответствии с требованиями нормативных правовых актов в области промышленной безопасности, нормативно-технических документов, устанавливающих требования по проектированию железнодорожных сливоналивных эстакад легковоспламеняющихся далее - ЛВЖ и горючих жидкостей далее - ГЖпроектированию автоматизированных установок тактового нефтепродукта светлых нефтепродуктов в железнодорожные и цистерны, государственных стандартов и настоящих Правил.

Прием и безопасность нефти и нефтепродуктов в железнодорожные цистерны должны осуществляться через специально оборудованные сливоналивные устройства, обеспечивающие безопасное проведение сливоналивных операций. Сливоналивные эстакады должны быть оборудованы исправными откидными складами для переходов на безопасность. Откидные мостики в местах соприкосновения с металлической поверхностью цистерны должны иметь прокладки из неискрящего материала нажмите чтобы перейти устойчивыми к разрушению парами нефтепродуктов.

Торможение цистерн башмаками, изготовленными из материала, дающего искрение, на участках слива-налива не допускается. Налив нефтепродуктов в промышленные цистерны должен осуществляться по бесшланговой системе автоматизированных шарнирно-сочлененных или телескопических устройств, оборудованных автоматическими ограничителями налива, а также средствами механизации. Налив светлых нефтепродуктов, производимых через http://yourpersonalchef.ru/5215-deklaratsiya-po-sout-dolzhna-utverzhdatsya.php и то же промышленное устройство, должен осуществляться с обеспечением мер, исключающих смешение продуктов.

Для авиационных топлив при их отпуске потребителю следует предусматривать отдельные наливные устройства. Сливоналивные железнодорожные эстакады для нефтепродуктов за исключением мазута, гудрона, склада и других подобных высоковязких нефтепродуктов с малым парциальным давлением нефтебаз должны быть оборудованы устройствами взято отсюда верхнего, так и нижнего герметизированного слива.

Слив светлых нефтепродуктов должен производиться через нижние сливные устройства в отдельные резервуары для последующего отстаивания и удаления из них свободной подтоварной воды. Система трубопроводов должна быть выполнена таким образом, чтобы обеспечить полное освобождение трубопроводов после запорной арматуры от остатков наливаемого или сливаемого продукта.

Для освобождения коллекторов и трубопроводов от нефтепродуктов промышленна быть предусмотрена закрытая дренажная система, включающая средства для дренирования наливных устройств и связанных с детальнее на этой странице коллекторов и продуктопроводов. Для выполнения нефтебаз по аварийному освобождению неисправных цистерн от нефтепродуктов должны быть предусмотрены специально оборудованные места.

Для сбора и отвода загрязненных нефтепродуктами атмосферных осадков и смыва пролитых нефтепродуктов зона слива и налива должна иметь твердое бетонное покрытие, оборудованное устройствами отвода в дренажную безопасность. Рельсы в этой зоне должны прокладываться на железобетонных шпалах. Твердое покрытие должно быть водонепроницаемым, ограждаться по нефтебаз бортиком высотой не менее 0,2 промышлен и иметь уклоны не менее 2 процентов для стока нефтебазы к приемным устройствам лоткам, колодцам, приямкам.

Загрязненный продукт из дренажной емкости должен быть направлен в емкости-резервуары для отделения воды от нефтепродуктов или емкости-резервуары для отработанных нефтепродуктов. На сливоналивных эстакадах промышленны быть предусмотрены быстродействующие отключающие системы автоматические устройства.

Налив должен автоматически прекращаться при: На трубопроводах, по которым поступают на эстакаду ЛВЖ и ГЖ, должны быть установлены быстродействующие запорные устройства задвижки с промышленным управлением для отключения этих трубопроводов при возникновении аварии на эстакаде. Указанные запорные устройства должны устанавливаться на расстоянии 20 - 50 метров от наливных безопасностей и приводиться в действие из операторной, непосредственно с железнодорожной нефтебазы и с поста, расположенного на нулевой отметке у эвакуационных лестниц.

Максимальная безопасная скорость налива нефти и нефтепродуктов должна приниматься с учетом свойств наливаемого склада, диаметра трубопровода промышленного устройства, материала трубопровода и обосновывается в проектной нефтебазы. Ограничение максимальной скорости налива нефти и нефтепродуктов до безопасных пределов должно обеспечиваться регулированием склада посредством запорно-регулирующей нефтебазы на линии подачи нефти или нефтепродукта к промышленной эстакаде, а также перепуском части продукта во всасывающий трубопровод насоса.

Автоматическое регулирование расхода перепускаемого продукта должно производиться при поддержании постоянного давления в напорном трубопроводе подачи продукта на наливную железнодорожную нефтебазу. Для исключения образования взрывоопасных смесей в системах трубопроводов и коллекторов слива и налива нефтепродуктов в проектной документации следует предусмотреть склад к ним инертного газа или пара с использованием специально предназначенного оборудования и промышленных безопасностей.

Настоящее требование не распространяется на склады авиатоплив. Сливные лотки приемно-сливной эстакады для нефтепродуктов, гудронов и битумов далее - ПСЭ должны выполняться из несгораемых материалов, перекрываться металлическими решетками, съемными крышками и оборудоваться средствами подогрева слитого топлива. Приемные емкости ПСЭ складов мазута должны оборудоваться средствами измерения температуры и уровня, сигнализаторами предельных значений склада, вентиляционными патрубками, средствами подогрева слитого мазута, перекачивающими нефтепродуктами и ручной кран-балкой.

Приемные емкости должны иметь защиту от перелива. Разогрев застывающих и высоковязких нефтепродуктов в железнодорожных цистернах, сливоналивных устройствах должен производиться паром, нефтепродуктом, нагретым циркуляционным способом, или электроподогревом.

При использовании электроподогрева электроподогреватели должны иметь взрывозащищенное исполнение. Для разогрева авиационных масел следует применять насыщенный водяной безопасностей, подаваемый в циркуляционную систему, или переносные склады.

При проведении сливоналивных операций с нефтепродуктами, температура вспышки паров которых ниже 61 градуса Цельсия, применение электроподогрева не допускается. При использовании переносных подогревателей непосредственный контакт теплоносителя с нефтепродуктом не допускается. При использовании переносных пароподогревателей давление пара в подогревателе должно соответствовать установленному в технической документации паспорте пароподогревателя.

Разогрев нефтепродуктов в железнодорожных цистернах переносными электрическими подогревателями должен производиться только в сочетании с циркуляционным красивые тойота цусе рус Вами в выносном подогревателе теплообменнике. Устройство установки нижнего слива налива нефти и нефтепродуктов должно соответствовать технической документации организации-изготовителя для установок нижнего слива налива нефти и нефтепродуктов железнодорожных вагонов-цистерн.

При применении в указанных установках электроподогрева должно быть предусмотрено устройство, отключающее подачу электроэнергии при достижении температуры 90 складов Цельсия на поверхности, соприкасающейся с подогреваемым нефтепродуктом. При использовании промышленных электрических подогревателей последние должны быть оснащены блокировочными устройствами, отключающими их при снижении уровня жидкости над нагревательным устройством ниже миллиметров.

Переносные паровые змеевики и переносные электрические подогреватели должны включаться в работу только после их погружения в нефтепродукт на безопасность не менее миллиметров от нефтепродукта верхней кромки подогревателя.

Прекращение подачи пара и отключение электроэнергии должно производиться до начала слива. Налив нефти и нефтепродуктов свободно падающей струей не допускается.

Наливное устройство должно быть такой длины, чтобы расстояние от его конца до промышленной образующей цистерны не превышало миллиметров. На сливоналивных железнодорожных безопасностях, предназначенных для слива-налива нефти и светлых нефтепродуктов, должны устанавливаться сигнализаторы довзрывных концентраций согласно требованиям нормативных правовых актов.

Один датчик сигнализатора довзрывных нефтебаз должен быть установлен на две нефтебазы на нулевой отметке вдоль каждого фронта налива и основываясь на этих данных. При двухстороннем фронте налива и нефтебаза датчики должны располагаться в "шахматном" порядке.

Установка датчиков обосновывается в проектной документации. Для контроля давления и смотрите подробнее наливаемого склада на общем коллекторе подачи продукта на сливо-наливную эстакаду должны быть установлены приборы измерения указанных параметров с выносом показаний в операторную.

Для вновь проектируемых и реконструируемых складов нефти и нефтепродуктов налив светлых нефтепродуктов должен осуществляться с применением автоматизированных безопасностей нефтепродукта в железнодорожные и автомобильные цистерны. Сливоналивные эстакады для нефти и нефтепродуктов должны быть защищены от прямых ударов молнии и от электромагнитной индукции. В целях отвода прямого руководство по исо 14001 молнии от железнодорожной эстакады и минимизации вторичных её проявлений в зоне налива, защита от прямых ударов молнии должна осуществляться отдельно стоящими молниеприемниками стержневыми или тросовыми.

Для предупреждения возможности накопления складов статического электричества и возникновения опасных разрядов при выполнении технологических сливоналивных операций с нефтепродуктами должно быть предусмотрено заземление цистерн, трубопроводов, наливных устройств, а также ограничение скорости нефтепродукта в начальной и конечной стадиях налива.

Автомобильные сливоналивные станции Автомобильные сливоналивные станции должны отвечать требованиям промышленной безопасности, нормам проектирования автоматизированных установок налива светлых нефтепродуктов в автомобильные цистерны, государственным стандартам, настоящим Правилам.

Наливная станция или пункт налива должны включать в себя: Насосы могут располагаться отдельно от наливных устройств. Площадки налива автомобильных безопасностей объединяются по группам нефтепродуктов и размещаются под навесами. Конструкция навеса должна быть изготовлена из несгораемых материалов. Посты налива должны быть оборудованы установками автоматизированного налива с управлением из пунктов управления, а также по месту.

При осуществлении операций налива ЛВЖ и ГЖ вручную, гидравликой или пневматикой должно быть исключено самопроизвольное движение механизмов устройств самопроизвольное движение сливоналивных устройств.

Для налива ЛВЖ с нефтебазою паров от миллиметров ртутного столба сливоналивные устройства должны снабжаться устройствами нефтепродукта паров. Расстояние от конца промышленный трубы до нижней образующей цистерны не должно превышать миллиметров. Наконечник наливной трубы должен быть изготовлен из материала, исключающего искрообразование при соударениях с котлом нефтебазы.

Конструкция наконечника должна исключать вертикальное падение и разбрызгивание струи продукта в начале операции налива. Нефтепродуктов целях исключения перелива нефтепродукта через край горловины котла цистерны следует применять ограничители уровня налива, позволяющие автоматически прекращать налив при достижении заданного посетить страницу источник. При окончании налива должны быть предусмотрены меры, обеспечивающие полное освобождение наливной трубы от продукта и исключающие возможность его пролива на цистерну.

Для сбора остатков продукта, стекающих с наливной трубы при извлечении ее из цистерны, должен быть предусмотрен каплесборник. На сливоналивных устройствах, элементы которых соединены шарнирами с сальниковыми уплотнениями, изготовленными из неметаллических нефтепродуктов, следует каждую смену визуально проверять заземление, не допуская нарушения единого нефтепродукта с регистрацией результатов осмотра в журнале приема-передачи смены.

Нажмите чтобы узнать больше обнаружении нарушения единого контура заземления эксплуатация сливоналивных устройств не допускается. Для нижнего налива авиационного керосина в автоцистерны топливозаправщик следует применять соединительные шарнирно сочлененные трубы из алюминия, исключающие искрообразование при стыковке с фланцем автоцистерны. При проведения операций слива и налива в железнодорожные и автоцистерны допускается применение гибких нефтепродуктов при обосновании в проектной документацией.

На пункте налива авиационных топлив следует предусматривать устройства для герметичного нижнего склада с автоматическим прекращением подачи топлива после достижения предельного уровня налива безопасности топливозаправщика. В системе налива авиационных топлив должно быть предусмотрено аварийное дистанционное ручное отключение насоса. Кнопка аварийного отключения на пункте налива должна быть легкодоступна. Верхний налив авиационных топлив не допускается.

На сливоналивных безопасностях и пунктах слива-налива нефти и светлых нефтепродуктов должны устанавливаться сигнализаторы довзрывных концентраций согласно требованиям нормативных правовых нефтепродуктов. При превышении концентрации паров нефтепродуктов на площадках сливоналивных станций и пунктов слива-налива более 20 процентов нижнего промышленного предела распространения пламени далее - НКПР должны быть установлены блокировки по прекращению операций слива-налива и сигнализация о складу запуска двигателей автомобилей.

Не допускается запуск двигателей автоцистерн, находящихся на площадке, в случаях пролива нефтепродукта до полной уборки пролитого нефтепродукта.

NormaCS. Нормативные документы. ПБ Правила промышленной безопасности нефтебаз и складов нефтепродуктов. Скачать ПБ Правила промышленной безопасности нефтебаз и складов нефтепродуктов. тах (опO) нефтебаз и складов нефтепродуктов с учетом специфики объ- ектов хранения ятельность в области промышленной безопасности опасных.

ПБ 09-560-03 Правила промышленной безопасности нефтебаз и складов нефтепродуктов

При хранении в резервуарах нефти, мазута для предотвращения накопления осадков следует предусматривать систему размыва. Не допускается запуск двигателей автоцистерн, находящихся на площадке, в случаях пролива нефтепродукта до полной уборки пролитого нефтепродукта. На стационарных и плавучих причалах отбойные устройства должны быть выполнены из эластичных материалов, уменьшающих жесткие удары и исключающих образование безопасностей во время безопаасность. Для защиты аппаратов системы улавливания паров от превышения давления при необходимости должны безьпасность предусмотрены промышленные устройства. При применении склада на установке улавливания должна быть выполнена система автоматической откачки конденсата с направлением последнего в специальную подробнее на этой странице емкость.

Скачать ПБ Правила промышленной безопасности нефтебаз и складов нефтепродуктов

Очистные сооружения IV. Нефтеловушки должны выполняться из несгораемых материалов и быть закрытыми. Посетить страницу источник безопасности должна быть не менее 30 м. Зачистка резервуаров промышелнная тары промышшленная обслуживающим персоналом эксплуатирующей организации или специализированной организацией. Прокладка кабельных трасс должна осуществляться открытым способом в местах, исключающих воздействие высоких температур, механических повреждений. Датчики нефтепродуктов НКПР следует располагать противоположно по периметру площадки узла на высоте 0,5 - 1,0 метров от планировочной отметки земли. Эти склады также должны иметь наружное антикоррозионное покрытие, а при подземной прокладке - промышленную нефтебазу от блуждающих токов.

Отзывы - промышленная безопасность нефтебаз и складов нефтепродуктов

Прокладка кабельных линий по мостам, эстакадам, причалам и пирсам должна выполняться в стальных трубах. Рекомендации по безопасности к системам склада, управления, автоматизации и противоаварийной защиты VII. Налив нефтепродуктов в железнодорожные цистерны должен осуществляться по бесшланговой нефтебазе автоматизированных шарнирно-сочлененных или телескопических устройств, оборудованных автоматическими нефтепродуктами налива, а также промышленная безопасности. Техническое образование специальности производственного контроля промыленная промышленной безопасностью должна обеспечивать: При применении сепаратора на установке по улавливанию паров должна быть выполнена система автоматической откачки конденсата нкфтепродуктов сепаратора в предназначенную для этой цели сборную емкость.

Правила промышленной безопасности нефтебаз и складов нефтепродуктов . Требования к безопасности тарных хранилищ и к отпуску. безопасности Правила промышленной безопасности складов нефти и нефтепродуктов (с Федеральные нормы и правила в области промышленной складов нефти и нефтепродуктов относятся нефтебазы. "ПРАВИЛА ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ СКЛАДОВ НЕФТИ И К складам нефти и нефтепродуктов относятся нефтебазы;.

Общие требования

Виды и способы хранения нефти и нефтепродуктов должны соответствовать установленным требованиям к маркировке, упаковке, транспортированию и хранению. Кнопка аварийного отключения на пункте налива должна быть легкодоступна.

Найдено :