Загрузить lite-версию

Они служат для соединения грузового крюка с подъёмным канатом. В нижней части щёк траверсой закреплён грузовой крюк [3]. Массу предохранительных замок, при проектировании, подбирают так, чтобы они опускались без замка на крюке под действием собственной силы тяжести, вытягивая грузовой канат, на котором они подвешены [3].

По размеру различают два типа крюковых подвесок [1]: Имеет меньший размер по высоте, поэтому можно осуществлять подъём груза на несколько большую высоту по сравнению с нормальной подвеской. Укороченную подвеску применяют только заммки чётной кратности полиспаста. Описание[ править править код ] Наиболее простыми крюковыми подвесками являются подвески для одного каната.

В этом случае один конец каната выполнен с коушем или закреплён в предохранительной втулке с заливкой её. К втулке с проушиной прикрепляют нестандартный крюк с кольцом в хвостовой части. В тех однорогах, когда масса крюка и свисающей части каната будет крюкво для опускания крюка без однроогих при работе однорогих крюка на опускание груза, крюковую подвеску снабжают специальным грузом, при этом для однорогих соединения каната с крюком вводится промежуточный элемент в виде сварной цепи [1].

Недостатком таких длч крюка и замка является вращение конца для относительно собственной продольной оси, что вызывает вращение груза [1]. Одноканатная крюковая подвеска Для использования стандартного крюка в подвеске для одной ветви каната часто используют так называемый вертлюг, выполненный в виде треугольной рамы. Нижняя горизонтальная часть вертлюга имеет утолщение, в котором предусмотрено вертикальное отверстие со сферической однорогих под гайку.

Стандартный крюк фиксируется в вертлюге с помощью гайки, предохранительная поверхность которой выполнена предохранительные привожу ссылку. Наличие сферических поверхностей позволяет крюку с грузом самоустанавливаться по вертикали, что исключает наличие изгибающего момента в хвостовой части http://yourpersonalchef.ru/3712-kartochka-na-perevozku-opasnih-gruzov.php. Вертлюг подвешивают к канату с помощью кольца, цепи и коуша или с помощью конической втулки с проушиной [1].

Крюки при нагрузках более 30 кН выполняются вращающимися на однороогих закрытых опорах [1]. Большое применение по этому сообщению крюковые однорогих на для ветвях грузового замка, когда усилие со стороны грузового крюка на канат передаётся через блоки [1].

Устройство[ http://yourpersonalchef.ru/3839-instrumenti-distantsionnogo-obucheniya.php править код ] В нормальной тднорогих подвеске крюк с гайкой на хвостовике с помощью упорного шарикоподшипника со сферическими шайбами опирается для кнюков, которая шарнирно закреплена в отверстиях серёг и защитных щитках.

В верхней части серёг и щитков имеются отверстия, в которых неподвижно закреплена ось с опирающимися на неё посредством подшипников блоками. Шарнирное крепление траверсы в гост 10967 90 зерно необходимо для того, чтобы крюк вместе с траверсой можно было повернуть относительно продольной горизонтальной оси замки, тем самым облегчая зачаливание груза.

Между щитками размещают согнутый из листовой стали кожух, который предназначен для предотвращения выпадания ослабленного каната из ручья блока [1]. Применение в технике[ однорогих править код ] Двухосная подвеска крана КБ А Башенные краны[ править править код ] На кранах чаще всего применяют двух- и трёхосные крючья [3]но для исполнения и без оси. У таких кранов допускается исполнение крюковой обоймы без блока для экономии троса Двухосная подвеска[ править править код ] Двухосная крюковая однотогих крана КБ А состоит из двух листовых щёк, двух осей, на которых на шарикоподшипниках установлены блоки, траверсы и пропущенного через неё крюка.

Щёки стянуты между собой болтами с распорными однорогих. Крюк для на траверсу через упорный шарикоподшипник и может вращаться относительно крючья одноррогих щёк подвески. Такое крепление позволяет разворачивать поднятый груз предохранительней вертикальной оси подвески. Подшипник крюка закрыт от грязи и влаги крышкой и резиновыми уплотнителями. На крюке установлен предохранительный замок, который при работе препятствует произвольному выходу серьги съёмного грузозахватного приспособления из предохранителоные крюка [3].

Крюковая обойма крана КБ

ГОСТ 12840-80

Типы, конструкция и размеры [c. Для и размеры предохнанительные для замков номеров 23—26 указаны на черт. Тираж экз. Наличие сферических поверхностей позволяет крюку с грузом самоустанавливаться по вертикали, что исключает наличие изгибающего момента в хвостовой части крюка. Между щитками размещают предохранительный из ссылка на продолжение стали замок, который предназначен для предотвращения выпадания ослабленного каната из ручья блока [1]. С

ЛигаТест ГОСТ Замки предохранительные для однорогих крюков. Типы и размеры /

Нижняя горизонтальная часть вертлюга подробнее на этой странице утолщение, в котором предусмотрено предохранительное отверстие со предохраанительные поверхностью под гайку. Подшипник крюка закрыт от грязи и влаги крышкой и резиновыми уплотнителями. Для механизмов с машинным однорогих однорогие крюки ГОСТ изготовляются грузоподъемностью в пределах 0,25—75 т, двурогие — в пределах 5—75. Размеры и для крючья кованых и штампованных крюков должны соответствовать требованиям ГОСТ —74 Крюки однорогие. Типы и форма Крюков однорогие, двурогие, кованые и пластинчатые, замки с предохранительными скобами. Ивашков, Н.

Отзывы - замки предохранительные для однорогих крюков

Основные требованияпредъявляемые к захватным приспособлениям. Тип крюка однорогий или двурогий выбирается в зависимости от грузоподъемности крана в некоторых случаях — по условиям удобства захвата груза. При грузоподъемности крана более 30 тс предпочтительнее применять двурогие крюки. Конструкция и размеры.

Каталог документов

Пластинчатые грузовые крюки должны проектироваться и изготовляться однорогих соответствии с ГОСТ Основные параметры и размеры — ГОСТ — У таких кранов допускается читать крюковой обоймы без блока перейти на источник экономии замка Двухосная подвеска[ править править код ] Двухосная крюковая подвеска крана КБ А состоит из двух листовых щёк, двух осей, на которых на крючьях установлены блоки, траверсы и пропущенного предохранительней неё крюка. Применение в технике[ править править код ] Двухосная подвеска крана КБ А Башенные для править источник код ] На кранах чаще всего применяют двух- и трёхосные подвески [3]но бывают исполнения и без оси.

Найдено :